Porto do Mercosul deve ser implantado em 2007 no Paraná

O superintendente da Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa), Eduardo Requião, está apostando na implantação do Porto do Mercosul, em Pontal do Paraná, até o final de 2007. Ele lembra que a finalização dos trabalhos no canteiro de obras da Techint naquele município, que fica a cerca de 40 quilômetros de Paranaguá, vai deixar ocioso um grande número de trabalhadores, viabilizando a realização da obra. “Temos aqui uma profundidade natural e uma localização privilegiada. O governo do Paraná quer construir aqui um porto alimentador, que trabalhará apenas com contêineres”, explicou.

Os estudos para implantação do porto em Pontal estão sendo realizados há três anos e levam em conta uma moderna concepção de modelo portuário. Os países do Mercosul interessados em ter armazéns na retroárea poderão utilizar o espaço dos navios de contêineres. As cargas serão depositadas nestes armazéns e depois serão distribuídas para outros navios. “Em abril participaremos de uma reunião na Argentina para ampliar as discussões sobre este novo porto”, adiantou o superintendente.

O novo terminal, explicou o dirigente portuário, busca o fortalecimento da atividade portuária no Paraná, servindo, ainda, de alternativa para o escoamento de cargas produzidas pelos países do Mercosul. “O empreendimento reafirma a viabilidade técnico-operacional do Porto do Mercosul, demonstrando o potencial econômico a ser alcançado em Pontal do Paraná, com a geração de empregos, de renda e dos serviços”, disse Eduardo Requião.

O novo terminal será a saída dos países do Mercosul para o Atlântico. Com 23 quilômetros de costa, o porto em Pontal do Paraná tem o objetivo de atuar como porto feeder (alimentador) e receber embarcações especializadas em contêineres.
Eduardo Requião lembrou que a finalização dos trabalhos no canteiro de obras da Techint, em Pontal do Paraná – a cerca de 40 quilômetros de Paranaguá –, vai deixar ocioso um grande número de trabalhadores. Para absorver este contigente, o superintendente aposta na implantação do Porto do Mercosul, em Pontal. “Temos aqui uma profundidade natural e uma localização privilegiada. O governo do Paraná quer construir aqui, até o final de 2007, um porto alimentador que trabalhará apenas com contêineres”, explica.

Os estudos para implantação do porto em Pontal estão sendo realizados há três anos e levam em conta uma moderna concepção de modelo portuário. Cada país do Mercosul interessado em ter armazéns na retroárea poderá utilizar o espaço que receberá navios de contêineres. Estas cargas serão depositadas nestes armazéns de retroárea e depois distribuídas para outros navios. “Em abril, participaremos de uma reunião na Argentina para ampliar as discussões sobre este novo porto”, disse o superintendente.

O novo terminal, explicou o dirigente portuário, busca o fortalecimento da atividade portuária no Paraná, servindo, ainda, de alternativa para o escoamento de cargas produzidas pelos países do Mercosul. “O empreendimento reafirma a viabilidade técnico-operacional do porto do Mercosul, demonstrando o potencial econômico a ser desenvolvido. O Porto do Mercosul vai refletir em Pontal todo o crescimento que a atividade pode criar, através da geração de empregos e de renda e dos serviços que serão oferecidos”, disse Requião.

O novo terminal será a saída dos países do Mercosul para o Atlântico. Com 23 quilômetros de costa, o porto em Pontal tem potencial para receber navios com capacidade superior a 60 mil toneladas, porém, o objetivo é atuar como porto feeder e receber embarcações menores, especializadas em contêineres